Ieder jaar kantelen er ongeveer 100 vrachtauto’s. De hoofdoorzaak is een combinatie van te hoge snelheid in bochten en een verminderd contactgevoel van de chauffeur met de weg. De bewegende of hangende lading in een (tank)oplegger vergroot de kans op kantelen. De gevolgen voor het milieu, verkeer en de daaruit voortvloeiende kosten laten zich gemakkelijk raden.
Doelgroep:
Chauffeurs die rijden met een (tank)oplegger en in het bezit zijn van een geldig rijbewijs C en rijbewijs E bij C.
Doel:
Deelnemers worden bewust gemaakt van de beperkingen van het rijden met een (tank)oplegger. Ze krijgen meer vaardigheid in het vermijden van onveilige handelingen en zijn in staat beter te anticiperen op onveilige verkeerssituaties.
Examen
Na afloop wordt geen examen afgenomen.
Nascholingsuren: 7
Onderdeel 1: Veiligheidsinstructie en theorie over lading en voertuig
Onderdeel 2: Praktijkgedeelte deel I
Onderdeel 3: Praktijkgedeelte deel II
Bij de invulling van het derde onderdeel wordt rekening gehouden met de achtergrond van de deelnemers.
